分享住宿-優惠中鐘樓飯店 (Campanile Cardiff Hotel)

久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現鐘樓飯店 (Campanile Cardiff Hotel)

真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

鐘樓飯店 (Campanile Cardiff Hotel) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 鐘樓飯店 (Campanile Cardiff Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

關於鐘樓飯店

簡介

位於卡地夫的範圍之內、交通方便,鐘樓飯店已成為當地旅遊的最佳落腳點。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 Cefn Mably Farm Park, Roath公園, Oblong Gift Shop也近在咫尺。

鐘樓飯店提供優質貼心的服務和方便實用的設施,贏得了客人的普遍好評。 所有房型皆附免費WiFi, 配有無障礙協助設備, 快速入住/退房服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi是部分讓鐘樓飯店在本市飯店中脫穎而出的原因。

這裡設有47間精美的客房,其中部分房型配有平面電視, 禁菸房, 暖氣, Morning call服務, 書桌。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 鐘樓飯店地理位置優越,能為客人提供一流服務。

全部展開

親子出國

員工旅遊

收起

預訂民宿

服務設施摘要

網路服務

交通服務/設施

  • 停車場

飯店民宿比價

餐飲服務

  • 餐廳

  • 酒吧

接待、服務與便利設施

  • 配有無障礙協助設備

  • 快速入住/退房服務

  • 可寄放行李

  • 禮賓服務

  • 可帶寵物

  • 保險箱

  • 吸菸區

孩童專屬

  • 家庭房

Languages Spoken

  • 英語

  • 法語

  • 波蘭語

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收起

蜜月行

預訂與入住須知【必讀】

孩童收費標準&加床規定

國外訂房嬰幼兒0-2歲

在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。

孩童3-9歲

在不加床之情況下可免費與大人同住。

  • 住客超過9歲將依照大人標準收費。
  • 提醒您: 加床規定依房型而異,請以各房型的「房型說明」為準。

請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。

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實用入住資訊

客房總數: 47

最早可辦理入住的時間: 02:00 PM

最遲可辦理入住的時間: 11:00PM

最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM

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商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬、呂淑美╱台北報導】

復興航空決定停飛,同業都表示在意料中,主要是經過兩次空難,興航營運原本就很艱困,加上興航目前有5架客機停飛,占比太高,財務負擔太重,兩岸航線客量持續萎縮,亞洲區間航航線價格競爭太激烈,真的很難止血。

民航局昨天召集各航空公司開會,會議結束後長榮航空表示,會配合民航局全力協助輸運旅客,目前因處淡季,將以既有空位支援旅客所需,接下來還是要視今天興航臨時董事會決議後再作進一步決定。

華航主管指出,如果興航在2014年7月發生澎湖空難後立即痛下決心不讓子公司威航開辦,今天或許還能存活,未料2014年12月威航才開辦,2015年2月再度發生空難,讓威航都遭到牽連。

另興航購入加上租用共4架A330客機,原本用來開拓中長程航線,因為空難開拓受阻,去年底放在北海道航線,但該線供給過剩,今年夏天4架該型機陸續停飛,以每架每月租金近百萬美元計算,是很大的負擔。

興航目前共有21架客機,其中16架在值勤、4架A330等候租家或買主,另有1架ATR預計明年還租。公司在空中巴士還有6架A321neo環保節能機訂單,同業評估,所有機隊與債務的處理,都是大工程。

目前復興航空擁有最「金貴」的航線是松山-上海虹橋每周2班,松山-上海浦東每周3班,以及松山-杭州每周4班,另桃園-浦東每周5班,台中-浦東每周3班也是可獲利航線,估計這些航班是未來各航商力爭替代的標的。

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「嘸那個屁股,就嘸通呷那個瀉藥」!議員吳敏濟提醒市府相關單位,水利會因經費不足沒有建置公共排水系統不給搭排,影響民眾請照權益。議員要求市府重視民眾的感受,要求農委會在水利會尚未建置公共排水系統前,編列排水系統接管,並希望市府整合相關單位提高行政效率。(如圖)

副市長林陵三回應表示,農舍或農業區申請不到建照的案件是少數個案,市區無此問題,因有雨水下道,舊縣區才有此問題,同意議員看法,建議農委會家庭污水先行處理達標準即可排放,這是中央法規的問題;另山坡地是水土保持法的問題,只要建築師依法申請應都能迎刃而解!有很多是建築師矇騙業主,現在市府相關審核都已簡化!

水利局長周廷彰指出,一○五年後不受理農舍搭排,可排放到排水溝渠或區域排水!

吳敏濟反映,要蓋房子卻申請不到建照,因為自106年起農田水利會不再同意搭排,拿不到同意書,都發局恕難發照,等於在建築基地附近若無公共排水溝,申請人是無法拿到建築執照,吳敏濟批評中央「嘸那個屁股,就嘜吃那個瀉藥!」

議員建議建設局,應針對上開區域盡速編列預算建置公共排水系統,以利建築基地接管排放廢水。建請農委會要求農田水利會在市府尚未建置完成公共排水區域之前,暫緩實施停止同意搭排之措施,以免影響起造人之權益。研議如何簡化本市山坡地建築之申請程序及整合相關業務單位,簡化手續,縮短時程以提高行政效率。

旺報【記者黃阡阡╱湖南長沙報導】

全球最長的中低速磁浮列車,就在湖南長沙!此一連接長沙黃花機場與高鐵站的連絡交通工具,不僅從技術到生產全由大陸自主研發與製造,並獨特採用「相吸原理」懸浮車體,且造價成本更是遠低於地鐵興建費用。因此,目前大陸各城市紛紛前往接洽,甚至可望輸出至馬來西亞等海外國家。

耗資42.9億(人民幣,下同)打造的「長沙磁浮快線」,於今年5月6日至11月18日的試營運期間,頻締佳績,除了總營運里程已逾32萬公里外,平均每日搭乘量也近7000人次,總客流量更是突破135萬大關,成為當前湖南省最大亮點之一。

談起湖南的驕傲,湖南磁浮公司總經理周曉明強調,過去廣為人知的上海高速磁浮列車,主要是引進德國技術打造而成;但今日湖南的中低速「長沙磁浮快線」,則是從技術到生產全由大陸自主研發與製造,平均運行時速約為每小時60公里,且長達18.55公里的路程,更堪稱「全球第一長」的中低速磁浮列車。

值得一提的是,有別於日本以「相斥原理」讓磁浮列車懸空,長沙則是透過「相吸原理」使車體懸浮在軌道上0.8公分。湖南磁浮公司總工程師李擁軍解釋說,「長沙磁浮快線」採用獨特的「抱軌」方式,讓車體下方兩端以「磁力相吸」的作用,懸抱著兩條軌道運行,這樣的好處是絕不可能發生出軌的意外。

且面對外界質疑的「輻射」問題,李擁軍強調,「長沙磁浮快線」經檢測後,其輻射量比家用電風扇、微波爐來得低,絕不影響到當地居民。

此外,「長沙磁浮快線」每公里約1.95億元的造價,更是遠低於要價6至8億的地鐵興建成本;因此目前諸如武漢、貴陽等城市都已紛紛前往接洽,烏魯木齊更是已完成初步測控的階段,未來中低速磁浮列車遍及大陸各地指日可待。

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